防曬防光防紫外線的金屬膜,也會“防信號”嗎?
隨著5G技術(shù)的發(fā)展,電動汽車保有量持續(xù)增長,在新能源汽車時代,由于車型結(jié)構(gòu)與燃油車有著本質(zhì)差別,所以新能源車對信號有著更高的要求,因此是否屏蔽5G信號已經(jīng)成為衡量太陽膜的一項重要指標。
量子太陽膜旗艦系列——鉆石系列,采用基于磁控濺射技術(shù)之上的智能光譜選擇技術(shù),將金、銀、鈦、貴金屬均勻濺射到光學(xué)級PET基材上制成多達10層至密的高隔熱金屬膜層,色澤高雅通透,防曬持久穩(wěn)定,更能對太陽光譜中的紅外熱量起到持久反射隔熱作用。
但是在新能源車輛越來越普及的今天車主會有一個疑問:防曬防光防紫外線的量子太陽膜,也會“防信號”嗎?
為了匹配越來越多的新能源匹配,網(wǎng)上出現(xiàn)了一些“5G窗膜”。
可能你從來都沒想過,一張普通的汽車玻璃隔熱膜,能和“5G”這樣高大上的字眼有關(guān)聯(lián),那么它究竟是噱頭還是創(chuàng)新呢?
其實,歸根結(jié)底所謂的“5G窗膜”就是第三代納米陶瓷膜,膜內(nèi)不含金屬等成分,著重宣傳信號不屏蔽,不影響車內(nèi)導(dǎo)航的功能,故而宣傳為“5G窗膜”。
此類型的窗膜不同于金屬膜采用的反射隔熱,而是通過吸熱隔熱,短時間內(nèi)的隔熱效果看似很好,但是隨著時間推移吸熱劑就像是海綿吸水一樣,當熱量達到飽和以后,吸熱劑會將吸收的熱量重新以遠紅外的方式輻射到車內(nèi),使人感覺更燥熱。
金屬太陽膜會影響信號嗎?
導(dǎo)航設(shè)備的原理通過信號天線搜到gps衛(wèi)星信號獲得當時所在的經(jīng)緯度信息,再與軟件內(nèi)地圖上的經(jīng)緯度信息相對應(yīng),就能獲得設(shè)備所處的地理位置信息,只要有衛(wèi)星信號、機內(nèi)地圖,就能知道你的車在哪里,當然,通過設(shè)置目的地,導(dǎo)航也就能帶你去你想要去的遠方。
關(guān)于網(wǎng)上眾說紛紜的“貼膜導(dǎo)致車載導(dǎo)航失靈的提問或者吐槽”比比皆是,那么量子太陽膜也會阻礙信號嗎?
口說無憑,實驗來證明,在同一款汽車(天籟)玻璃上裝貼不同類型的汽車膜,在同一地點測試不同汽車膜組合對車載導(dǎo)航衛(wèi)星信號和手機通訊信號強度的影響:
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車載導(dǎo)航接收到7顆衛(wèi)星信號,定位導(dǎo)航正常;
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手機訊號強度為-89dBm,信號很強。
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車載導(dǎo)航接收到5顆衛(wèi)星信號,定位導(dǎo)航使用正常;
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手機導(dǎo)航可以收到GPS9顆衛(wèi)星,格洛納斯衛(wèi)星6顆,定位導(dǎo)航使用正常;
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手機通訊信號強度為-92dBm,信號很強。
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車載導(dǎo)航接收到8顆衛(wèi)星信號,定位導(dǎo)航使用正常;
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手機導(dǎo)航可以收到GPS9顆衛(wèi)星,格洛納斯衛(wèi)星8顆,定位導(dǎo)航使用正常;
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手機通訊信號強度為-92dBm,信號很強。
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車載導(dǎo)航接收到7顆衛(wèi)星信號,定位導(dǎo)航使用正常;
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手機導(dǎo)航可以收到GPS7顆衛(wèi)星,格洛納斯衛(wèi)星3顆,定位導(dǎo)航使用正常。
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手機通訊信號強度為-97dBm,信號正常。
結(jié)論
汽車駕乘的舒適性取決于用車環(huán)境是否能夠滿足車主需求,單一隔熱或者透光性能的太陽膜產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足車主高品質(zhì)的體驗需求。
量子太陽膜超高的隔熱防曬指數(shù),讓車主享受駕乘持久健康舒適的同時,為新能源車主緩解里程焦慮,更憑借著無阻通信信號,暢聯(lián)移動通訊的優(yōu)點成為了小鵬、智己、 smart、極氪、零跑等新能源汽車原廠太陽膜品牌,從此心之所向無處不往,尊貴體驗如影隨形!
信號,是行車路上的重要保障
量子太陽膜只防惱人的酷熱陽光
不防你與這個世界連接的橋梁——信號
無論您是燃油車主,還是新能源車主
定位準確,導(dǎo)航想去哪兒就去哪兒!
信號滿格,手機想看什么就看什么!