Part.1 新能源車自燃，熱失控惹的禍？

高溫天氣，汽車自燃事故頻發。幾乎每隔一段時間，就會出現電動汽車自燃的新聞，新能源車也加入了自焚大軍。

由于電動汽車動力電池本身技術原因或是使用不當等問題都可能會造成鋰離子電池爆炸，引起火災等安全事故。

近幾年出現的電池熱失控引起的火災的案例中，都是由于電池的生熱速率遠高于散熱速率，且熱量大量累積而未及時散發出去所引起的。

從本質上而言，“熱失控”是一個能量正反饋循環過程：升高的溫度會導致系統變熱，系統變熱后溫度升高，又反過來讓系統變得更熱。

這之中，作為電動汽車核心零部件的動力電池的安全性尤為凸顯。

Part.2?避免熱失控，關鍵要提高電池性能

電動汽車取代燃油車是大勢所趨，但是為了長久新能源車的發展，更好的保障電動汽車和生命財產的安全，電池的熱失控已經成了當下一個研究熱點。

熱失控屬于BMS中熱管理失控的狀態：電池在充放電使用下，會因為各種內部電化學反應產生熱量，如果沒有良好的散熱體系，產熱在電池內部堆積，逐漸出現功率降低，甚至出現爆炸燃燒等危險情況，這就是熱失控。

熱失控的反應十分復雜，大體來說，SEI膜的分解給予電池初始的熱量積累，導致隔膜的熔斷分解，由此帶來正負極和電解液、電解液自身的放熱、產氣反應。在反應過程中的任何步驟改善都能帶來更高的熱穩定性和電池安全性。

比如對SEI膜進行界面改造，可以提高初始放熱溫度；比如陶瓷隔膜更高的熔斷溫度、更低的內阻；比如更優良的散熱方式，特別是相變材料散熱。這些技術都能增加鋰電池熱穩定性，給新能源汽車的未來保駕護航。

Part.3 電動汽車可以做到比燃油車更安全

在炎炎夏日，燃油車自燃現象很多，但是相對于電動車來說，很多消費者對燃油車更放心，主要是大家并不了解電動汽車的運行方式，而且電池組容易自燃。

但是在目前的技術條件下，電池的安全性能完全可以通過系統調整或者溫度控制來做到更好的安全。

目前，在電池核心材質方面已經形成了良好的阻燃性能材質的很大提升，正負極安全性、阻燃隔膜、阻燃電解質、阻燃材料等大大提高了電池性能。

確保電動汽車安全，企業及其相關零部件廠商更是責無旁貸。其中，科學的安全理念、嚴謹的開發流程、超越同級的碰撞保護性能、完善的電子電氣安全保護方案等都必不可少。

Part.4 熱失控防護，提升動力電池安全性

作為汽車行業經驗豐富的高性能材料供應商和電動汽車的重要參與者，圣戈班在電動汽車動力電池的熱失控防護方面也是下足了功夫。

25攝氏度是電動汽車電池最喜歡的工作溫度，溫度過高或者過低都會對它充電、放電產生影響。圣戈班Norseal?彈性體壓縮泡綿做到了有效的防護熱失控，為電動汽車動力電池提供隨時可調節的安全溫度。

中國新能源汽車市場發展至今天，我們看到的是技術和規范始終并行進步。各種高性能材料和先進技術的應用使得安全、可靠、充電兼容性寬泛、續航里程足夠的電動汽車越來越多的在市場上面市。

新能源車是汽車行業十分正確的發展方向。具備技術優勢和造車良心的車企在一輪輪升級洗禮中脫穎而出。通過不斷開發安全、性能合適的領先材料提高新能源車的各個重要部件的安全性和駕乘舒適性也是我們作為重要材料供應商的責任。

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