認真地調過頭枕的小伙伴們都深有體會：不管頭枕怎么調，都不會感到非常舒服，總覺得頭靠上去脖子部分空空的，以至索性不調了。

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汽車頭枕的全稱是汽車座椅安全頭枕，它真正的目卻是提高汽車安全性的一種輔助裝置。

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追尾瞬間，被撞者頭部猛烈后仰，頸椎在巨大的加速作用下，最嚴重的后果會當場折斷。頭部后仰后，在巨大慣性作用下，頭會繼續猛烈向前運動，導致頸椎前折。

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這一后一前兩個猛烈彎折動作后，足以讓頸椎折斷。

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所以汽車制造商就推出了相關的硬件安全設計 -- 頭枕，防止頸部受傷。

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頭枕調節方式也從傳統的手動調節發展出了電動調節的方式。

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手動調節頭枕時，需要將頭枕用力拉上、按下。這樣幾次下來，由于頭枕導套上的注塑件的磨損消耗，頭枕就變得越來越不好調，噪音也隨之越來越大。久而久之，調節頭枕就容易被忽略，隨之的安全隱患不言而喻。

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如今，圣戈班研發出一款新型軸承SPRINGLIDE?，完美融合了NORGLIDE? PTFE內襯式滑動軸承的低摩擦性能和RENCOL?公差環的徑向彈簧特性。

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這款新產品用來取代目前普遍使用在頭枕導套上的注塑件，不僅輕松擺脫了噪聲，又使得機械裝置的調節變得輕松，乘車的體驗更為美妙。

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SPRINGLIDE?新型低摩擦軸承在各種配合件公差下具有零間隙配合，而其彈簧特性則顯著擴展了外形設計方面的可能性。這樣即為汽車制造商提供了大量機會，可以不斷提高終端用戶的駕乘體驗。

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彈簧鋼和PTFE的結合減小了間隙狀態方面的風險，從而盡量避免發出異響。材料的耐久性也確保了座椅頭枕調節系統的耐用、穩定。

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圣戈班SPRINGLIDE?新型低摩擦軸承消除了惱人的噪聲以及費時費力的機械裝置調節，讓頭枕調節輕松自如，保障了乘車人的安全也更添一份舒適。小零件的創新改造也再一次帶來巨大的價值。