2019年06月13日
認真地調過頭枕的小伙伴們都深有體會:不管頭枕怎么調,都不會感到非常舒服,總覺得頭靠上去脖子部分空空的,以至索性不調了。
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汽車頭枕的全稱是汽車座椅安全頭枕,它真正的目卻是提高汽車安全性的一種輔助裝置。
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追尾瞬間,被撞者頭部猛烈后仰,頸椎在巨大的加速作用下,最嚴重的后果會當場折斷。頭部后仰后,在巨大慣性作用下,頭會繼續猛烈向前運動,導致頸椎前折。
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這一后一前兩個猛烈彎折動作后,足以讓頸椎折斷。
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所以汽車制造商就推出了相關的硬件安全設計 -- 頭枕,防止頸部受傷。
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頭枕調節方式也從傳統的手動調節發展出了電動調節的方式。
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手動調節頭枕時,需要將頭枕用力拉上、按下。這樣幾次下來,由于頭枕導套上的注塑件的磨損消耗,頭枕就變得越來越不好調,噪音也隨之越來越大。久而久之,調節頭枕就容易被忽略,隨之的安全隱患不言而喻。
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如今,圣戈班研發出一款新型軸承SPRINGLIDE?,完美融合了NORGLIDE? PTFE內襯式滑動軸承的低摩擦性能和RENCOL?公差環的徑向彈簧特性。
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