再過(guò)一天就到了期待了很久的7天小長(zhǎng)假!!想想是不是有點(diǎn)小大激動(dòng)? TO BE FREE!
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國(guó)慶出去旅行啦,收拾行李打包可是大工程,總是覺(jué)得行李箱不夠用:衣服、鞋子、生活用品,還有打包在行李箱里放不下、提前套在脖子上有點(diǎn)怪、手里拽著又超累贅的……U型枕。
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坐飛機(jī)你還在帶U型枕?
飛機(jī)上睡覺(jué)是個(gè)大難題,大多時(shí)候睡著的你歪頭斜腦,會(huì)發(fā)生很多對(duì)身體和精神上的傷害:脖子痛、流哈喇子、歪到別人男朋友的肩上,以及被損友拍下史上最丑照????。
所以你就帶了U型枕?
可能你不知道飛機(jī)座位是可以調(diào)節(jié)的?
現(xiàn)在絕大部分飛機(jī)和汽車一樣,座椅也有頭枕,不同的是這個(gè)頭枕不僅可以上下調(diào)節(jié)高度,還可以左右彎曲調(diào)節(jié),醬紫就可以阻止睡著時(shí)候你那小腦袋瓜子晃來(lái)晃去的啦。
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還有很多你不造的飛機(jī)小秘密…
??起飛降落為什么要調(diào)直座椅靠背?
??加錢買了安全出口不讓玩iPad?
??在降落時(shí)調(diào)暗客艙光線?
??廁所排泄物是如何處理的?
??飛機(jī)餐都很難吃?
??為什么明明第3排,卻顯示31排?
??可以看看飛機(jī)師有多帥嗎?
??行李是怎么丟的?
??舷窗上怎么有個(gè)小洞?
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01 調(diào)直座椅靠背
起飛和降落時(shí)要豎直椅背、收起小桌板,主要都是為了能順利逃生,據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空總署(FAA)研究,在椅背沒(méi)豎直的情形下,疏散乘客的時(shí)間會(huì)增加15~45秒,聽(tīng)起來(lái)雖不多,在緊要關(guān)頭下,每分每秒都是黃金逃生時(shí)刻。
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02 安全出口位
加了錢坐到了安全出口的位置,空間更寬敞了,結(jié)果拿起iPad卻被空姐阻止了,有了大空間卻失去了娛樂(lè)?那一定是你太心急了,在起飛過(guò)程就拿起了你的iPad。坐在安全通道處的乘客在起飛降落的時(shí)候是不允許地上擺放物品,也不允許使用電子設(shè)備,也是為了逃生考慮。
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03 調(diào)暗客艙光線
機(jī)艙在降落過(guò)程中為了做好安全準(zhǔn)備,會(huì)調(diào)低艙內(nèi)亮度。調(diào)暗光線作為一種安全措施,一方面可以讓乘客欣賞窗外城市的夜景,另一方面是為了讓乘客的眼睛適應(yīng)黑暗。這樣,如果降落過(guò)程中有什么意外,大家的眼睛已經(jīng)調(diào)整好可以進(jìn)行撤離。
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04 廁所排泄物
和高鐵不一樣!飛行過(guò)程中是不存在什么排泄物傾倒的,都是到了地面由專用的收集裝置運(yùn)走,和排泄物直接相關(guān)的污水都有個(gè)很厚的裝置專門收集密封,飛機(jī)落地以后會(huì)有車輛來(lái)將污物統(tǒng)一吸走的。
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05 飛機(jī)餐難吃
如果吃過(guò)飛機(jī)餐后,嘴巴里留下一股怪味道,有這種感覺(jué)的不止你一個(gè)人。當(dāng)你在高空中飛行時(shí),你的味覺(jué)變得遲鈍,所以不一定是食物的錯(cuò)。不過(guò)飛機(jī)餐必須經(jīng)過(guò)冷凍和長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)藏也是不爭(zhēng)的事實(shí)。
06 奇怪的座位號(hào)
明明第3排卻顯示31排,為了偽裝是一架大飛機(jī)?真相其實(shí)是方便空勤在臨時(shí)更換機(jī)型或合并航班的時(shí)候可以輕松轉(zhuǎn)換,航空公司基本地統(tǒng)一了座位排號(hào)的命名方式。
07 飛機(jī)師
飛機(jī)師可不是你想見(jiàn)就能見(jiàn)的,就連漂釀的空姐們?cè)陲w行過(guò)程中也是見(jiàn)不到的!飛機(jī)師在安裝防彈門的駕駛艙里,不在緊急情況下是不允許打開(kāi)艙門的。確保在飛行中,駕駛艙領(lǐng)地的安全。
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08 行李丟失
行李運(yùn)輸總過(guò)程大概要經(jīng)過(guò)十幾道手,行李丟失也就不奇怪。一般行李丟失出現(xiàn)在轉(zhuǎn)機(jī)的情況:一種是由于改簽未更新行李目的地或工作人員疏忽等,人和行李去了不同的目的地;另一種就是兩段航班相距時(shí)間太短,行李沒(méi)來(lái)得及放到后續(xù)航班上。當(dāng)然,還有就是別人誤拿了你的行李。
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09 舷窗上的洞
別緊張,不會(huì)漏氣的。飛機(jī)窗戶是由外、中、內(nèi)三層玻璃構(gòu)成的,小孔存在于中層玻璃上,能夠平衡客艙與中層玻璃和外層玻璃之間的氣壓,還可以避免玻璃上產(chǎn)生霧和霜。大多數(shù)客艙窗戶上都有這個(gè)小孔,如果你找不到的話,可能是被客艙的裝飾板蓋住了。
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這種三層玻璃是不是很6!很機(jī)智!很完美!
? 1930年,世界上第一架自東向西成功飛越大西洋的飛機(jī),就是采用圣戈班舒適又安全的三層玻璃。
? 1959年,世界上首個(gè)批量生產(chǎn)的民用客機(jī),采用圣戈班玻璃和玻璃棉,大幅降噪、提升舒適性。
? 1966年,世界上首個(gè)全塑料飛機(jī),采用圣戈班Vetrotex玻璃纖維,超輕、超堅(jiān)固、易塑形、易保養(yǎng)。
? 1968年,飛碟屋—人類太空家園雛形,采用圣戈班玻璃纖維,帶來(lái)復(fù)合材料革命!
? 1969年,世界上首個(gè)超音速民用客機(jī)—“協(xié)和號(hào)”,采用圣戈班玻璃、玻璃棉和Vetrotex玻璃纖維。
? 1993年,空客320,采用圣戈班玻璃和雷達(dá)罩。
? 2005年,空客380、波音757、767和777,均采用圣戈班玻璃。
? 2012年,美國(guó)NASA”好奇號(hào)“火星探測(cè)器,采用圣戈班晶體來(lái)探測(cè)火星地表“中子”等物質(zhì)的存在性;該機(jī)器人手臂球形軸承采用圣戈班高功能塑料。
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1930
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1959
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1966
1968
1969
1993
2005
2012
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祝大家國(guó)慶快樂(lè)啦!
國(guó)慶出行你坐的飛機(jī)玻璃有可能就來(lái)自小圣家哦????