有些人覺得汽車膜就是一層塑料膜，沒什么神奇可言。其實不然，汽車貼的膜是一種玻璃膜，具有隔熱、單向透視、防止眩光、隔離有害紫外線、保護車內設施不被曬褪色、增強玻璃強度、安全防爆等特點，并不是我們眼睛看到的那么簡單。而建筑貼膜也是用的玻璃膜，與汽車貼膜一樣，基本基材都是PET，結構與應用工藝也基本相同，都有安全、防爆、隔熱等效果。

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雖然兩者都是具有基本相同功能的產品，但并不意味著就可以互相通用，不然產品的分類還有什么意義？接下來，我們具體來看一下汽車貼膜和建筑貼膜究竟有何區別。

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?一、金屬層的金屬含量要求不一樣

一般來說，汽車貼膜中的鉻、鎳、鈦含量不能超過5%，建筑膜貼不能超過2.5%。因為長期使用汽車的一般為健康的成年人，而建筑居室中則包括了更多的老、幼、病、孕人群，稀有金屬對他們有著一定的影響，所以建筑貼膜的稀有金屬含量不能超標，應嚴格遵循生態環保的標準。所以為了符合環保健康的整體要求，汽車貼膜與建筑貼膜一般不可以通用。

?二、隔離紫外線層的構造不一樣

汽車貼膜與建筑貼膜都有隔離有害紫外線的作用，但隔離有害紫外線層的構造不一樣。汽車膜隔紫外線層是高壓化鍍單層，而建筑膜隔紫外線層是真空夾層，內含微量钚元素，可吸收有害光譜，調順光譜視頻。因此，汽車貼膜只單純地對紫外線中的UA起作用，而建筑貼膜則對UA和VB都起作用。

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三、汽車與建筑的貼膜厚度不一樣

國內隔熱防爆建筑膜厚度通常在2mil-16mil之間，一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。而隔熱防爆汽車膜厚度通常僅在0.8mil-1.5mil之間。

四、膠質不一樣

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汽車貼膜用的是普通背膠（HPR），而建筑貼膜大多數為清原膠（CDF），由于性質不同，汽車貼膜的使用壽命約為3-5年，而建筑貼膜正常可以使用10-25年。如果用普通的汽車貼膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物的長時間暴曬容易導致膜的背膠變質，膜層出現脫落、褪色、龜裂等情況，嚴重影響了建筑物的美觀。

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?五、生產工藝的不同

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通常由于建筑物是固定不動的，所以用真空鍍鋁工藝生產的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑膜的，因為這樣會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡，同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機的駕駛。另外，汽車膜是在車行駛的過程中，靠空氣的快速流動把吸收在玻璃上的熱量帶走，從而來獲得隔熱功能。

綜上來看，汽車貼膜和建筑貼膜雖然具有相同的基本功能，但二者的性質和使用方向還是有所區別的，并不能混為一談，更不能隨意互用。